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配合長照法上路,若修法順利,預計6月遺贈稅率將調整為累進稅率最高20%,也掀起一波財產移轉潮。安聯人壽總經理林順才11日表示,今年整體投資環境較去年好,加上市場利率走高及遺贈稅率的調整,預期有高保額需求、計畫將財富移轉給下一代者,會透過保險理財,投資型保險需求將增加,今年投資型商品肯定比去年好。

林順才指出,去(2016)年無線跳蛋 推薦是較挑戰的一年,在全球景氣趨緩下,影響投資人信心,加上傳統保單儲蓄型商品熱賣,還有傳統保單的停售效應,使得投資型保單去年處於挨打情況,投資型保單占整體市場初年度保費(FYP)比例從3成多降至1成5左右。

不過,也有正面發展,林順才說,安聯人壽去年不僅以總保費收入547億元穩坐外資壽險第一名龍頭,更連8年蟬聯台灣第一大外資壽險品牌,初年度保費收入就有377億元。

此外,根據壽險公會統計,安聯人壽投資型保單全年總保費收入坐穩外資壽險第一,市占率達16.1%,位居亞軍,僅次於國泰人壽;在拓展業務版圖部分,也有亮眼表現,截至2016年12月底止業務員人數淨成長14%,正式突破2000業務大軍,創業務員人數新高紀錄,今年將持續增員,預計要增至2500人。

在數位化行動通路部分,為提升業務員的業務能力,安聯人壽去年7月推出Allianz Discover i探索行動銷售工具,經嚴格篩選,47%業務菁英符合使用資格,有高達97%都將其做為主要銷售工具,至今透過數位行動路通成交的保單有6千多張,預估4月將突破1萬張,年化保費(ANP)也大幅提升44%,客戶點明要投保的機率較以前高出1倍以上,更有高達86%客戶對投保經驗感到滿意,89%樂意推薦親友及同事體驗。

另外,安聯人壽也成立「數位特攻隊」,挑選50位業務員,進行3個月競賽,目的要顛覆客戶體驗,使用i探索行動投保系統,簡化流程、並縮減投保時間,且在3個月內提升業務員產能,創造不一樣的紀錄。他舉例,過去平均1個月3、4個案件,這50位「數位特攻隊」的業務員目標是1個月做10件,而3個月過後檢視成果發現,平均每人可成交50件,最高紀錄1位業務員1天做33件。林順才認為,保險數位化,將朝「行動投保」方向邁進。

展望2017年,林順才說,業務面除持續響應主管機關「提高國人保險保障」政策,推出創新概念的投資型保險商品定期壽險,以費用透明度高、繳費彈性大及符合成本效益的商品特色,也看好投資型保單需求,主要是今年整體投資環聰明球境較去年好,加上市場利率走高,遺贈稅率的調整,預期有高保額需求、計畫將財富移轉給下一代者,會透過保險理財,投資型保險需求將增加,今年投資型商品肯定比去年好。

至於原計畫由台灣人壽以新台幣1元取得安聯人壽部分傳統型保險契約的交易案,日前遭金管會駁回,林順才女性威而柔使用心得說,目前母公司安聯集團仍在評估,但他透露,已有不少壽險公司表達興趣,他也樂觀認為,母公司應該還是會朝出售方向進行,他個人覺得,出售部分傳統保單對安聯人壽是好的。



工商時報【黃琮淵╱綜合報導】

日本豐田汽車宣布,其油電複合(Hybrid)動力車款全球銷售,累積到上月已突破1,000萬輛,豐田汽車會長內山田竹志表示,該結果實屬不易,未來將持續在環保節能車款投注最大心力。

豐田汽車自1997年12月率先發表全球第1台量產的油電複合動力車PRIUS以來,以先驅者之姿引領全球車壇開創Hybrid新紀元,旗下的Hybrid車款也受到廣大消費者喜愛,在短短不到20年的時間,締造Hybrid車款累計銷售達1,005萬台傲人紀錄。

根據豐田資料,油電複合動力車款相較於同級汽油車款,已經減少約7,700萬噸的二氧化碳排放量,而與同級的汽油車款相較,估計所銷售的油電複合動力車款,亦減少使用約290億公升汽油,其節能成果逐漸浮現。

內山田竹志表示,豐田於2015年10月發表長期戰略目標「2050豐田環保挑戰」,意即2050年之前,逐步實現在新車生產和汽車使用過程中二氧化碳零排放的目標,致力為地球環境保護貢獻最大心力,未來亦將持續豐富旗下油電複合動力車的產品陣容。

此外,豐田也積極將Hybrid車款導入各地,以台灣為例,2006年3月,PRIUS首度引進至台灣市場,為台灣第1款市售的油電複合動力車。2012年2月,豐田更將Camry Hybrid導入國產,目前仍是唯一國產油電複合動力車。

截至今年1月,豐田已在台銷售78,958台Hybrid車款。尤其2015年導入RAV4 Hybrid與全台首款7人座油電複合動力車PRIUS α,在台整體產品線陣容更完整。

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