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博鰲論壇26日上午舉行兩岸企業家圓桌論壇，海協會會長陳德銘受訪時再次表示，願意到台灣訪問，但是不能作為一個外國人去，同時海基會董事長田弘茂也不能以外國人身分訪問大陸。會中有台灣金融業者建議可以比照滬港通，讓台灣直接投資大陸股市時，陳德銘回應表示，當然很好，但這不能在「兩國」的情況下做。
兩岸企業家圓桌論壇的我方代表，包括兩岸共同市場基金會榮譽董事長蕭萬長、最高顧問錢復，以及寶成、中信金等企業代表出席。陸方則由陳德銘領軍，包括國台辦、發改委、商務部的代表與會。
情趣按摩棒陳德銘在致詞時表示，「2016年島內局勢跟兩岸關係發生重大變化，兩岸制度化協商機制停擺，兩岸制度化經濟合作的進度也停止了。大陸對台大政方針是明確、一貫的，雖然兩岸關苗栗情趣商店係受到衝擊，但我們推進兩岸經濟和社會融合發展的進程不會改變，支持台商在大陸發展的態度不會改變。」
他指出，今年《國務院關於擴大對外開放積極利用外資若干措施的通知》（國發五號文件），將擴大對外開放、吸引外資的20項政策，提供台商更多投資機會。
有台灣銀行業代表在會中表示，兩岸三地已經有點心債、寶島債、熊貓債等人民幣債券產品，而且大陸方面已經推動股市滬港通、深港通，希望未來也能讓大陸的股市、債市一路通到台灣。
陳德銘隨即回應表示，這個構想當然很好，但是不能在雙方是「兩國」的情況下進行。
會後被台灣媒體問到兩岸協議監督條例等問題時，陳德銘表示，談了這麼久，兩岸協議監督條例都沒有出來，所以兩岸服貿協議就沒有希望，希望台灣當局能以台灣人民的利益為重、以台灣青年長期的前途為重，好好的想一想應該怎麼做。
陳德銘重申，「我們是非常難做，我們一方面要給韓國、澳大利亞優惠，一方面又要給自己一家人，這樣就沒有辦法。但即使通過，兩岸要談前提還是兩岸一中的問題。我再三強調，我不能作為一個外國人到另外一個國家去，我必須到自己國家的一部分的台灣去，我歡迎海基會統市長田弘茂先生來，也應該是到自己國家的一部分的大陸來，否則我們怎麼談呢？連身分都不明確。這是一個很簡單的問題，但是沒有維持現狀，我就很為難。」
環保署訂下淘汰二行程機車目標，騎士心聲正反都有，有怨言的騎士不反對管制汙染，但政府補助換車金額低、電動機車續航力不足、新款機車售價貴，都讓二行程車主難以接受。
機車黨發起人董建一說，不少二行程機車車主對車輛保養不足，政府「打汙」方向沒錯，但不能有差別執法，只嚴打綠牌的二行程機車，卻輕放其他機車。
董建一也批評政府淘汰二行程機車，卻沒完整配套。他說，會騎老車的人多半經濟弱勢，政府卻只補助改買電動機車。現在電動機車仍有充電不便、續航力不足等，且電池用兩年後就要換新，每顆高達上萬元，對騎士是沉重負擔，建議政府擴大補助購車範圍，只要符合現行五期排放標準（五期是最新標準，一○八年實施更嚴的第六期標準）的低汙染機車都補助，可提高民眾換車意願。
屏東縣機車數量全台名列前茅，環保局長魯臺營分析，各縣市環保局積極推動汰換二行程機車，改買電動機車，包括琉球鄉也提供每輛四萬八千元換購補助，但今年全台電動機車只賣一萬多輛，充電不方便、價格偏高等因素都導致更換意願不高。
騎偉士牌二行程機車的車主說，雖然車子舊了點，但定期保養，騎得很順手，硬要改買電動機車，「當然很不願意」。
每天騎機車通勤的王小姐雙手贊成淘汰二行程機車，因為老是排放黑煙，她每次停等紅燈若在二行程機車後面，都苦不堪言，覺得快窒息。
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