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【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】

鎳、銅、鋅這三項金屬的價格在 2015 年急遽下滑，但大摩卻認為這三項商品是明年情趣椅使用影片觸底反彈的首選。

彭博社報導，大摩分析師 Tom Price 及 Joel Crane 在季度的金屬市場報告中提到，明年鎳價約會落在每噸 10692 美元，鋅價會在每噸 1747 美元，銅價會在每噸 5236 美元。

今年由於中國需求衰退，導致商品原物料價格全面下滑，同時造成亞洲出口原物料的國家被迫削減生產產能，中國以外的礦業公司紛紛降低生產量以面對低價危機。

大摩表示，中國商品需求的下滑幅度有明顯趨緩，並不如價格上所表現得如此劇烈，現在全球的經濟狀態正緩步復甦，商品交易的流量也未受到太大的損傷，生產商們逐漸調整好自己的生產步調，以配合市場的實際需求及價格，目前看來價格繼續下行的風險已經小了很多。

今年截至目前為止，倫敦交易所的鎳礦期貨價格下跌了 44%，銅礦期貨下跌 28%，鋅礦價格下跌 31%。

『新聞來源／鉅亨網 』

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故，除公車駛進校園數為全國最多外，也首創計程車共乘進校園，讓學生的交通代步能更隨時、更便利；其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次，成長80％，全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41％。

校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往大爆滿，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線；交通局指出，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。

交通局去年9月推出小黃共乘進校園，正修、樹德及輔英等科大陸續加入，學生可利用手機App叫車，校園內也有計程車格供司機排班，上車後跳表計價，再依乘車人數平均分擔車資；剛上路時每月搭乘人數約1、200人次，獲學生好評，現在搭乘人數翻7倍。

正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大則由台灣大車隊營運；交通局表示，校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務，更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數，A1、A2事故次數由13846件降為8191件，高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入，另考量部分大專院校位處郊區，將持續宣導共乘進校服務。

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